Inside MC

Remo Schulz wird neuer CFO bei MC-Schiffahrt

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Scrubber für den Umweltschutz -Warum unsere Meinung abweicht

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„Nun ist der Zeitpunkt gekommen, unsere Flotte zu vergrößern“

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Wenn das eigene Kind ins Unternehmen kommt, ist das ein Bekenntnis

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Hier wird nicht nur geredet, sondern gehandelt“

Das soziale Projekt „brotZeit“ gibt über 8.000 bedürftigen Kindern in 200 Schulen täglich ein kostenloses Frühstück und weitere Hilfe. Die Gründerin und Schauspielerin Uschi Glas, der frühere Fußballprofi und Stifter Christoph Metzelder sowie der Reeder Mad Dabelstein erzählen weshalb Ihnen „brotZeit“ wichtig ist und wie sie sich in das Projekt einbringen.

 

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„Amazons Einstieg in die Seeschifffahrt markiert eine wichtige Zäsur“

Wie sehr wird die Digitalisierung der Schifffahrt die Reeder betreffen? CEO Mad Dabelstein erklärt im Interview weshalb er noch nicht an autonom fahrende Containerschiffe glaubt, warum der 3-D-Druck das Transportvolumen mindern könnte und wie MarConsult mit dem digitalen Wandel umgeht.

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„Es bringt nichts, wenn einer mit dem Finger auf den anderen zeigt.“

Wer hat die Schiffskrise und den Untergang der HSH Nordbank zu verantworten? CEO Mad Dabelstein erklärt im Interview wie Gier, Fehleinschätzungen und billiges Geld zu Überkapazitäten auf den Meeren führten und wie die Probleme der Banken gemildert werden könnten.

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„Wir Reeder haben keine Lobby.“

Die Situation in der deutschen Schifffahrt wird immer dramatischer. Es droht die Vernichtung einer für den Exportweltmeister Deutschland elementaren Branche. Reeder Mad Dabelstein nennt im Interview Ursachen des Dilemmas, sucht nach Lösungen und springt einem Hamburger Reeder zur Seite.

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„Unsere Stärke ist es, marode Schiffe wieder in einen guten Zustand zu bringen.“

Eckhard Stieper ist für die Technik der Schiffe von MarConsult verantwortlich. Er kümmert sich darum, dass die Charterer technisch einwandfreie und voll ausgestatte Schiffe erhalten. Im Interview erklärt Stieper, welche Teile besondere Probleme verursachen, weshalb Erfahrung für die Reparatur so wichtig ist und wie er gebrauchte Schiffe bewertet.

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„Wenn die Krise zum Normalzustand wird.“

Die klassischen Banken ziehen sich immer weiter aus der Schifffahrt zurück. Wie MarConsult den Ausbau seiner Flotte dennoch stemmen will, welche neuen Finanzierungsmöglichkeiten es gibt und weshalb gerade institutionelle Investoren für die Pläne so wichtig sind, erklärt CFO Marcel Becker im Interview.

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